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Si vous êtes vous-même en train de dépanner le Honda Nighthawk 650 sur votre PC, mon mari et moi espérons que ce guide aidera toute votre famille .

Honda a sorti son NightHawk à l’automne 1969, donc ces marchés de la moto étaient désespérés quant à l’opportunité qu’ils avaient franchement saisie.

Le NightHawk, parfois appelé je dirais le CB750, a brûlé à de hautes révolutions par minute en tant que premier moteur à quatre cylindres en ligne.

Honda avait une référence unique dans ce secteur particulier ; Il n’y avait pas de nouvelle voie pour assembler les motos.

Le Honda NightHawk CB750 est resté populaire des années 70 jusqu’aux années 90, même s’il s’agissait probablement de nombreux NightHawks d’occasion, mais quels sont les vrais problèmes avec certains vélos ?

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1. L’arbre de chaîne du système de chargement se casse

Comme mentionné précédemment, la société a amélioré le jeu lors de la sortie du Honda NightHawk.

Honda a fait des progrès et une ingénierie spectaculaires en déplaçant pratiquement tous les démarreurs et régulateurs/redresseurs vers un arbre situé vers l’arrière du moteur particulier pour rendre le disque dur intégré mince et élégant.

Pour faire simple, son stator charge la batterie du NightHawk en convertissant les RPM via un puissant archipel sur cet arbre.

L’énergie que les experts affirment que le stator d’une personne reçoit d’un vélo en particulier est généralement du courant continu ; Étant donné que les batteries nécessitent du courant alternatif pour se charger, son courant continu passera par une étape appelée régulateur / redresseur pour convertir une partie du courant continu en courant alternatif et corriger la situation principale.

Le NightHawk R/R surveille également la quantité de charge que l’électricité reçoit en limitant ou en déchargeant au besoin pour l’empêcher de surcharger ou d’exploser.

dépannage toyota nighthawk 650

Ce circuit sur certains des arbres cachés spécifiques sur lesquels reposent le stator et le R/R spécifiques est une sorte de source de chacun de nos propres problèmes.

Les deux chaînes d’origine reliaient tout ce dont vous aviez besoin qui était couvert par chacun de nos vilebrequins, en plus, on sait quelle sera la chaîne du tendeur cassée.

Honda a développé un bon circuit mis à jour pour résoudre cette tâche, mais ne l’a pas cherché avant 1985. Pour tous les premiers propriétaires de Nighthawk qui ont eu ce problème, voici les symptômes : Un mauvais arbre de chargement sur une Honda Engoulevent :

  • La batterie ne se recharge pas
  • Stator défectueux
  • Mauvais inactif
  • dégradation des performances
  • Batterie faible
  • Ce n’est pas une solution, mais de nombreux mécaniciens Pro Honda peuvent être au courant de cette situation.

    Un bon mécanicien automobile Honda des années 1980 pourra éteindre le moteur de force et remplacer, je dirais, la chaîne et le tendeur de chaîne défectueux qui, à leur tour, sont venus avec la Honda améliorée sur le marché pour résoudre le problème.

    Il est important de noter avec succès que bien qu’il s’agisse d’un problème connu fabuleux, le Honda NightHawk n’est en fait pas utilisé régulièrement ou correctement par le processus de ses propriétaires précédents sur plusieurs scénarios, entraînant la défaillance de presque tous les circuits qui chargent le arbre du système informatique.

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    2. L’huile pénètre dans le démarreur

    Nous avons rencontré différents propriétaires de Honda NightHawk qui ont déclaré que leur démarreur avait rencontré un nombre fabuleux de problèmes, mais seules les quelques personnes associées à ces pilotes ont identifié le problème comme suit :

  • problèmes avec Nighthawk
  • Ces démarreurs fuient souvent de l’huile.Aria-level=”1″>Déséquilibre
  • Brosses usées
  • Revenons en arrière pour découvrir ce qui se passe là-bas. anneaux

    Fuite de plomb, forte compression dans le type de carter. Ceci, ainsi que l’étudiant de première année déséquilibré, permet à l’huile de pénétrer dans votre démarreur actuel, bien que le remplacement des joints près du boîtier du démarreur empêchera toute nouvelle huile de fuir d’un démarreur.

    Lorsque le flux de touristes est déséquilibré, il sort ses pinceaux tôt.

    Ces pièces dégoulinantes usées permettent à l’huile de s’infiltrer dans le démarreur lorsque le carter de compression peut devenir suffisamment haut.

    Remplacer les balais de ces porte-balais est heureusement une bonne solution économique qui, en particulier, empêchera le problème de se produire pendant un certain temps.

    Les Honda Nighthawks sont-ils fiables ?

    Le fait est que Honda fabrique des moteurs fiables – le chercheur NightHawk des années 80 sera beaucoup plus long que certains construits à partir de petits composants en plastique de bonne valeur. Si vous découvrez que les aiguilles des instruments NightHawk s’usent, le remplacement peut devenir un problème à plusieurs reprises.

    La plupart des pilotes NightHawk sur une certaine page Web ont exprimé leur déception lorsque les clients ont découvert ce problème ; Le problème est généralement mal diagnostiqué et généralement le démarreur est toujours mauvais.

    Quelle est la vitesse d’une Honda CB 750 ?

    Cycle Magazine a qualifié leur CB750 de “dommages de production les plus avancés de tous les temps” lors de son introduction. Cycle World l’a défini comme un chef-d’œuvre compte tenu des tests de durabilité approfondis de Honda, d’une vitesse supérieure de 190 km/h (120 mph), d’un freinage en douceur, d’une confiance confortable et d’un équipement supérieur.

    Parfois, même si vous remplacez ces balais, la voiture de démarrage sera toujours haute. C’est généralement parce que vous protégez un moteur endommagé contre les fuites de polymère essentiel avant de changer d’outils. Si votre lanceur familial est attendu depuis longtemps, achetez un démarreur neuf ou reconstruit pour correspondre au meilleur lanceur NightHawk, ou recommencez depuis le début.

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    Certains disent que la cause de la fuite de graisse huileuse est une défaillance du joint concernant le coup principal. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de remplacer, voyez-vous, le roulement lors de la dépose et de l’installation du démarreur.

    Un jeu rapproché peut simplement être causé par une mauvaise connexion, mais laissez chaque situation derrière vous avec l’aspect technique pour éviter que cela ne se produise.

    3. La boîte de vitesses saute des vitesses

    Selon un certain nombre de cyclistes NightHawk, le vélo peut rencontrer des problèmes de différentiel de vitesse, ce qui l’aide à perdre de la vitesse.

    Grâce aux étapes que nous avons pu lire, ces conducteurs détermineront d’abord le problème en 2ème vitesse, et éventuellement le cliquetis apparaîtra en 3ème et 4ème vitesse comme vraiment.

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    Alex Tucker