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Honda는 1969년 이동 중에 NightHawk를 공개했으며 이 오토바이 시장은 그가 방금 잡은 기회를 간절히 원했습니다.

때때로 CB750으로 언급되는 NightHawk는 인라인 4륜 오토바이 엔진으로 높은 rpm에서 번인되었습니다.

Honda는 업계에서 독점적인 벤치마크를 가지고 있었습니다. 오토바이를 만드는 새로운 방법은 없다고 여겨졌습니다.

NightHawk가 많이 사용되었음에도 불구하고 Honda NightHawk CB750은 70년대에서 90년대까지 인기를 유지했지만 이 자전거의 가장 큰 문제점은 무엇입니까?

주장 스탠드를 내려놓고 계속 읽으세요!

1. 로딩 시스템의 체인 샤프트가 파손됨

앞서 언급했듯이 Honda NightHawk가 출시되었지만 회사는 게임을 변경했습니다.

Honda는 최근에 거버너/정류기와 결합된 모든 스타터를 엔진 뒤쪽의 숨겨진 샤프트로 이동하여 통합 드라이브를 얇고 화려하게 만들어 놀라운 발전을 이루었습니다.

간단히 말해서 고정자는 샤프트 유형의 군도를 통해 RPM을 리모델링하여 NightHawk의 배터리를 충전합니다.

개별 고정자가 자전거에서 받는 에너지는 정기적으로 직류입니다. 배터리를 충전하려면 AC가 필요하기 때문에 DC는 완전한 조정기/정류기라는 구성 요소를 통해 순환하여 DC를 AC로 변환하고 상황을 수정합니다.

NightHawk R/R은 또한 과충전 또는 폭발을 방지하기 위해 필요에 따라 전류를 최소화하거나 방전함으로써 배터리가 받는 충전량을 조절합니다.

troubleshooting honda nighthawk 650

이 회로는 일반적으로 특정 고정자와 R/R이 설정되어 있는 숨겨진 샤프트 중 일부를 통해 개별 문제의 원인입니다.

원래 체인 일부를 크랭크샤프트로 보험처리가 된 모든 것을 연결했고, 게다가 텐셔너 사이클이 끊어진 것으로 알려졌다.

Honda는 업데이트된 회로를 개발했습니다. 이 문제를 해결했지만 1985년까지 이를 살펴보지 않았습니다. 이 문제가 있었던 초기 Nighthawk 소유자 모두를 위해 표시기와 증상은 다음과 같습니다. 특정 Honda의 불량 충전 샤프트 나이트호크:

<문자열>

  • 배터리가 충전되지 않음
  • 고정자 결함
  • 나쁜 비활성
  • 성능 저하
  • 배터리 부족
  • 이것은 해결책이 아니지만 많은 Pro Honda 정비공이 상황을 알고 있을 수 있습니다.

    완벽한 1980년대 Honda 정비공은 시스템을 강제로 종료하고 결함이 있는 체인을 교체할 수 있는 능력을 갖게 됩니다. 또한 이 특정 업그레이드된 Honda와 함께 제공된 체인 텐셔너는 모든 문제를 해결합니다.

    이것은 알려진 문제이지만 Honda NightHawk는 이전 키퍼에 의해 몇 차례에 걸쳐 상당히 자주 또는 적절하게 사용되지 않아 시스템 샤프트를 채우는 모든 회로에 장애가 발생한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

    >

    2. 오일이 스타터에 들어갑니다.

    우리는 시작에 여러 가지 의학적 문제가 있었다고 보고한 Honda NightHawk 사용자 여러 명을 만나고 싶지만 이러한 소유자와 관련된 소수의 사람들만이 주요 문제를 다음과 같이 식별했습니다.

    <문자열>Nighthawk 실행 문제

    도 제공합니다.

  • 이 스타터는 종종 오일을 배출합니다.Aria-level=”1″>불균형
  • 마모된 브러시
  • 여기에 무엇이 있는지 알아보기 위해 다시 시작하겠습니다. 반지

    납 누출, 크랭크케이스의 고정 압축. 이것은 불균형한 신입생과 함께 고분자 결합이 선발에 들어갈 수 있게 해주지만, 선발 부동산 투자는 선발 투수에서 새 오일이 유출되는 것을 방지할 것입니다.

    이러한 승객의 흐름이 균형과 관련되어 있을 때 그는 합리적으로 일찍 붓을 보여줍니다.

    이 마모된 새는 부품으로 인해 컴프레서 크랭크케이스가 충분히 높아졌을 때 스타터에 지방이 스며들 수 있습니다.

    브러시 홀더를 사용하는 동안 브러시를 교체하면 다행스럽게도 값싼 솔루션이 될 것이며, 특히 상당한 시간 동안 발생하는 문제를 방지할 수 있습니다.

    Honda Nighthawks는 신뢰할 수 있습니까?

    문제는 Honda가 신뢰할 수 있는 발전기를 만든다는 것입니다. 초기 80년대 NightHawk 위치 탐지기는 값싼 작은 플라스틱 구성 요소로 만든 숫자보다 훨씬 더 길 것입니다. NightHawk 도구의 뜨개질 바늘이 아웃을 사용하고 있음을 알게되면 교체가 어느 시점에서 질병이 될 수 있습니다.

    특정 포럼에서 대부분의 NightHawk 파일럿은 사람들이 이 문제에 대해 알게 되었을 때 매우 실망감을 표시했습니다. 문제는 종종 오진되고 스타터가 움직이지 않는 불량입니다.

    Honda CB 750은 얼마나 성공적입니까?

    Cycle Magazine은 출시 당시 CB750을 “가장 복잡한 생산 오토바이”라고 불렀습니다. Cycle World는 Honda의 엄격한 내구성 테스트, 190km/h(120mph) 최고 속도, 부드러운 제동, 편안한 의존성 및 깨끗한 장비를 감안할 때 작업이라고 불렀습니다.

    이러한 칫솔모를 교체하더라도 스타터 모터가 여전히 자동으로 높은 경우가 있습니다. 이것은 일반적으로 대부분의 사람들이 기술을 변경하기 전에 에센셜 오일이 누출되지 않도록 손상된 엔진을 보호하기 때문입니다. 런처를 오랫동안 놓친 경우 NightHawk 런처와 일치하도록 새 제품이나 재건된 멋진 제품을 구입하거나 처음부터 시작하십시오.

    업데이트됨

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    troubleshooting nissan nighthawk 650

    일부 사람들은 오일 누출의 원인이 주요 지출에 대한 일부 씰 실패라고 말합니다. 안전상의 이유로 및 스타터 설치에 영향을 줄 때 베어링을 교체하는 것이 좋습니다.

    베어링 씰 플레이는 나쁜 상관 관계로 인해 발생하지만 기계적 측면으로 인해 발생하는 전체 상황을 그대로 두어 이러한 일이 발생하지 않도록 합니다.

    3. 기어박스가 기어를 건너뛴다

    여러 NightHawk 라이더에 따르면 대부분의 자전거는 속도 차이를 경험하여 기어를 잃을 수 있습니다.

    우리가 읽은 모든 단계를 통해 이 운전자들은 2단 기어 내에서 먼저 문제를 알아차리겠지만, 결국 이 덜거덕거리는 소리는 3단 및 다음 기어에서도 나타날 것입니다.

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    Jake Burrows